（株）やまひ

軍艦島（端島・はしま）は長崎港から船で４０分程の距離に浮かび、伊王島、高島、中之島の先に位置しております

陸路では、長崎半島最南端の野母崎半島は、軍艦島が最も近く臨まれ、「軍艦」の形に見える位置となっています。また野母崎には、「軍艦島資料館」があります。

軍艦島の周囲海洋は、釣り人達の間では魚の宝庫ともいわれ、五島列島と並ぶ釣り人達の憧れの地でもあるのです。

付近の海域は潮の流れが荒く、僅かな風でも波の様相は一変する事もあり、慎重且つ安全な航行が必要です。

軍艦島の桟橋も、台風によってコンクリートごと根刮ぎ吹き飛ばされて流出してしまった経験を踏まえて数回の改良の後に「ドルフィン桟橋」が出来上がりました。

今回の上陸解禁の為に先人達が作ったコンクリートのドルフィン桟橋を階段状に削り、潮の高低さがあっても船が着岸できるようにに改造してお客様を安全に島へ誘導できるようにしました。1890年（明治23年）から三菱の経営によって主として八幡製鉄所に向け製鉄用原料炭を供給し、日本の近代化を支えてきた海底炭坑の島である。

当初、この島は、草木のない水成岩の瀬にすぎなかったが、採掘技術の発達とともに、島の周辺を埋め立てながら護岸堤防の拡張を繰り返し、今日の島の形状となった。

炭坑の開発と並んで従業員のための住宅の建設が盛んに行われ、1916年（大正5年）以降高層鉄筋アパートが、次々に建設された

最盛期5,000人を超える人口を擁した高層鉄筋アパートが島内に林立して、さながら海の要塞の観を呈し、軍艦の「土佐」に似ているところから「軍艦島」として知られるようになった。
昭和30年代後半から、エネルギー改革の嵐を受け合理化が進み、1974年（昭和49年）1月15日閉山、同年4月20日に無人島となった

やまさ海運㈱http://www.gunkan-jima.net/introductionの船に乗って

いざ軍艦島へ　行く時には、雨足がきついのに、なんと軍艦島に着いたら、

雨がやんでなんと、神は私を見捨ててなかった、とか思いました。